Route des géocellules
1. Haute résistance et stabilité
La structure en nid d'abeille répartit efficacement les charges, réduisant la concentration des contraintes localisées et améliorant la capacité portante des fondations.
2. Résistance supérieure à l'érosion et à l'affouillement
Les compartiments cellulaires peuvent être remplis de terre ou de végétation, stabilisant ainsi la surface du sol et prévenant l'érosion hydrique ; ils sont largement utilisés pour la protection des berges et des pentes.
3. Installation facile et rentabilité
Sa conception modulaire facilite le transport et l'installation manuelle, réduisant ainsi la dépendance aux machines lourdes.Grande durabilité avec des exigences d'entretien minimales.
4. Respect de l'environnement
Favorise la croissance des plantes à l'intérieur des cellules, contribuant ainsi à la restauration écologique.
Présentation du produit :
Les routes géocellulaires sont des structures tridimensionnelles en nid d'abeille, fabriquées à partir de feuilles de polyéthylène haute densité (PEHD) ou de plastique modifié, par soudage ultrasonique haute résistance et étirage. Pliables et enroulables, elles présentent un faible encombrement pour le transport et se déploient sur site en alvéoles régulières pouvant être remplies de terre, de sable, de gravier, de béton ou d'autres matériaux. Ce matériau résiste au vieillissement, aux rayons ultraviolets, à la corrosion acide et alcaline, et offre une bonne ténacité à basse température, une résistance à la traction élevée et une longue durée de vie.
Avantages principaux
La structure de retenue tridimensionnelle en nid d'abeille assure une forte contrainte latérale sur le matériau de remplissage, bloquant le sol en place pour éviter le glissement et l'effondrement, améliorant considérablement la rigidité globale de la structure porteuse.
Il est léger et flexible, s'adapte aux tassements irréguliers du sol et possède une forte résistance à la déformation.
Il peut être librement coupé, raccordé et assemblé, offrant une grande adaptabilité au terrain ; il peut être posé sur des pentes abruptes, des courbes et des sites irréguliers.
Sa structure à cellules ouvertes assure une bonne perméabilité à l'air ; sa conception écologique permet la plantation de gazon et la végétalisation, alliant renforcement et protection des pentes contre les intempéries.
Il remplace les matériaux de remplissage traditionnels en couches épaisses, réduisant ainsi l'utilisation de sable et de gravier, diminuant les coûts du projet et permettant une construction rapide avec une période de construction courte.
Il résiste à l'érosion par l'eau et par les vagues ; le matériau de remplissage fixe dans les cellules n'est pas facilement emporté par l'eau de pluie ou l'eau des rivières, ce qui lui confère une stabilité extrêmement élevée.
Paramètres du produit :
numéro de commande |
matières premières et transformées |
|||||||
élément de test |
unité |
polyéthylène |
sulan |
polyester |
||||
Type extrudé |
Type extensible |
Type extrudé |
Type extensible |
Type extrudé |
Type extensible |
|||
1 |
résistance à la traction |
kN/m |
≥20 |
≥100 |
≥23 |
≥100 |
≥30 |
≥120 |
2 |
déformation à la limite élastique en traction |
% |
≤15 |
— |
≤15 |
— |
≤15 |
- |
3 |
Déformation à la rupture en traction |
% |
— |
8~ 20 |
— |
6~ 15 |
— |
8~ 20 |
4 |
Teneur en noir de carboneun |
% |
2.0~3.0 |
|||||
5 |
Dispersion de noir de carbone un |
— |
Il ne devrait pas y avoir plus d'un élément de données de niveau 3 pour dix éléments de données, et aucun élément de données de niveau 4 ou 5. |
|||||
6 |
temps d'induction d'oxydation à 200 °C |
min |
≥20 |
≥20 |
— |
|||
7 |
fissuration sous contrainte de traction |
h |
≥300 |
— |
||||
8 |
B. Taux de rétention de la résistance au vieillissement climatique artificielb |
% |
≥80 |
|||||
9 |
taux de rétention des performances de résistance chimiquec |
% |
— |
≥80 |
||||
Applications du produit :
1. Renforcement des couches de fondation pour les nouvelles autoroutes, les routes municipales et les routes rurales
Applicable à divers types de routes neuves telles que les autoroutes, les routes municipales et les routes rurales, ce système résout les problèmes de remblai meuble, de tassement facile et de compactage insuffisant des nouvelles couches de fondation. Il améliore la portance et la stabilité de ces couches, assure un support solide à la chaussée et s'adapte aux contraintes de charge et aux exigences de construction des différentes routes.
2. Reconstruction, expansion et élargissement des anciennes routes
Pour l'élargissement, la reconstruction et l'extension des routes anciennes, cette technique résout principalement les problèmes liés aux importantes différences de tassement entre les nouvelles et les anciennes fondations et aux fissures faciles aux jonctions, renforce l'intégrité des nouvelles et des anciennes fondations, réduit le tassement des nouvelles fondations et permet de réaliser des économies sur les coûts et la durée des travaux sans excavation à grande échelle.
3. Traitement des sous-couches de sols meubles, des remblais de terre et des fondations faibles en zone basse
Utilisé dans les zones à géologie défavorable, comme les sols vaseux et les zones basses, il permet de bloquer le remblai, de répartir la charge, d'améliorer la capacité portante des fondations, de contrôler le tassement du sous-sol et d'empêcher le glissement des remblais et le ramollissement des sous-sols dû à l'immersion dans l'eau, sans remplacement à grande échelle.
4. Renforcement des sous-couches en forte pente et des sous-couches semi-remblayées semi-excavées des routes de montagne
S'adaptant au terrain complexe des zones montagneuses, il retient le remblayage, résiste à la pression latérale, empêche le glissement et l'effondrement de la plateforme et assure la stabilité et la sécurité routière de la plateforme des routes de montagne à forte pente et des plateformes à moitié remblayées et à moitié excavées.
Le principal avantage de la géocellule réside dans son effet de confinement tridimensionnel : la structure en grille limite le déplacement du sol, renforçant ainsi la résistance globale. Elle présente également l’avantage d’une mise en œuvre aisée, d’un coût maîtrisé et d’un faible impact environnemental. Grâce au développement de nouveaux matériaux (tels que les composites polymères et les matériaux biodégradables), ses applications s’étendront à des solutions performantes et écologiques. Le potentiel de marché est particulièrement important dans les projets d’ingénierie écologique et d’infrastructures en contexte géologique complexe.
