Géotextile en polyester non tissé

Présentation du produit

I. Propriétés de base : les matières premières et la transformation constituent la base des caractéristiques

Les géotextiles en polyester non tissé sont fabriqués à partir de polyéthylène téréphtalate (PET), principalement issu de flocons de bouteilles de polyester recyclées ou de copeaux de polyester de qualité industrielle. Ils allient respect de l'environnement et stabilité de la matière première. Ils sont produits selon un procédé classique de fabrication de non-tissés, principalement une combinaison de « spunbond + aiguilletage » ou « spunbond + calandrage à chaud ». Le procédé de « spunbond » crée une nappe de fibres continue par filage à chaud, garantissant une résistance fondamentale. L'aiguilletage ou le calandrage à chaud entremêlent et consolident les fibres, créant ainsi une structure poreuse tridimensionnelle uniforme. Le produit obtenu est souple et résilient, avec une épaisseur généralement comprise entre 0,5 et 3 mm, et un grammage compris entre 100 et 800 g/m², adaptable en fonction des exigences du projet.

II. Fonction principale : Solutions ciblées aux problèmes clés du projet

• Filtration et drainage doubles : Sa structure poreuse présente des pores de taille uniforme (généralement de 0,05 à 0,2 mm), ce qui bloque efficacement les particules fines du sol et prévient son érosion (par exemple, en empêchant les sédiments de s'infiltrer dans la couche de drainage lors de la construction de la plate-forme). Elle crée également un écoulement fluide de l'eau, drainant rapidement l'eau accumulée dans la zone du projet (par exemple, en drainant les pentes arrière des barrages et les toits des garages souterrains). Cela réduit efficacement la teneur en humidité du sol et prévient les fissures et les affaissements causés par l'érosion hydrique.

• Renforcement et protection : Le polyester offre une résistance élevée à la traction (résistances à la traction verticale et transversale de 10 à 50 kN/m). Associé à la structure entrelacée des fibres non tissées, il offre un soutien supplémentaire aux ouvrages d'art tels que les plateformes routières, les remblais et les talus, répartissant les charges externes (impacts des véhicules routiers et pression du terrassement des remblais) et réduisant la déformation structurelle. De plus, il agit comme une couche protectrice pour séparer les différents matériaux (par exemple, entre les couches de terre et de gravier d'une plateforme routière), empêchant ainsi tout mélange de matériaux susceptible d'affecter la qualité du projet. Il protège également les matériaux fragiles, comme les géomembranes, des perforations par des pierres coupantes.

III. Principales caractéristiques : avantages pratiques adaptés aux scénarios de projet

• Durabilité et adaptabilité élevées aux environnements complexes : Le PET présente une excellente résistance au vieillissement et résiste à une exposition prolongée aux UV (dégradation des performances inférieure à 20 % après 5 à 8 ans d'utilisation en extérieur). Il est également résistant à la corrosion acide et alcaline (stable dans le sol et l'eau à un pH de 3 à 11) et à la dégradation microbienne (insensible aux bactéries et champignons du sol). Il conserve des performances stables au fil du temps, même dans des environnements difficiles tels que les sols humides, salins-alcalins et extérieurs, prolongeant ainsi la durée de vie du projet.

• Construction facile et coûts globaux maîtrisés : Le produit fini se présente généralement sous forme de rouleau (2 à 6 m de large et 50 à 100 m de long). Léger (seulement 100 à 800 g par mètre carré), il ne nécessite aucun équipement lourd pour le transport et l'installation. Son excellente flexibilité lui permet de s'adapter parfaitement aux terrains irréguliers tels que les pentes et les dépressions, réduisant ainsi la complexité de la construction. Les matières premières sont facilement disponibles et recyclables. Comparé aux matériaux de renforcement traditionnels (tels que les géogrilles et les géotextiles tissés), il offre des coûts de production et de construction réduits et une excellente rentabilité globale.

• Respectueux de l'environnement et conforme aux exigences d'ingénierie verte : 30 % à 50 % de polyester recyclé peuvent être incorporés aux matières premières afin de réduire la pollution par les déchets plastiques. En fin de vie, le produit peut être traité et recyclé professionnellement et ne rejette aucune substance nocive dans l'environnement, répondant ainsi aux besoins actuels de développement des « infrastructures vertes ».

Paramètres du produit

Application du produit

1. Ingénierie du transport routier et ferroviaire : garantir la stabilité de la chaussée et prolonger sa durée de vie

• Renforcement et isolation de la plate-forme : Placé entre la couche de fondation et le coussin de gravier, ce renforcement répartit les charges des véhicules, réduisant ainsi le tassement et la fissuration de la couche de fondation (notamment sur les sols meubles). Il isole également les différentes couches de sol, empêchant ainsi le mélange des particules de sol avec le gravier et prévenant ainsi le relâchement de la structure de la plate-forme.

• Aide au drainage des chaussées : Placé dans la couche de drainage sous les chaussées en asphalte ou en béton, il filtre les eaux de pluie qui s'infiltrent dans la chaussée, empêchant ainsi les sédiments de boucher les canaux de drainage. Il draine également rapidement l'eau accumulée, prévenant ainsi l'effondrement de la sous-couche causé par l'eau de pluie qui imbibe la chaussée.

• Protection de la plateforme : Utilisée sous les voies ferrées des trains à grande vitesse et des métros, elle isole le gravier du sol sous-jacent, empêchant ainsi l'affaissement du gravier et la remontée du sol. Elle draine également l'eau accumulée sur la plateforme, préservant ainsi la stabilité de la structure de la voie.

2. Ingénierie de la conservation et du transport de l'eau : prévention des infiltrations, résistance à l'érosion et protection des structures hydrauliques

• Protection des barrages et des berges : Posée sur le talus d'un barrage ou d'une berge, elle empêche d'une part la dispersion des particules de remblai avec l'écoulement des eaux grâce à son action filtrante, prévenant ainsi les fuites. D'autre part, elle réduit l'érosion directe du talus par l'écoulement des eaux et, associée à des matériaux de maçonnerie protecteurs (comme les gabions), renforce la résistance à l'érosion.

• Protection anti-infiltration pour canaux et réservoirs : Posée comme couche protectrice sur les faces supérieure et inférieure de la géomembrane, elle empêche les pierres coupantes de perforer la membrane lors du creusement du canal. Elle isole également la membrane du sol, empêchant ainsi les impuretés du sol d'affecter l'effet anti-infiltration et facilitant le drainage de l'eau sous la membrane.

• Ingénierie portuaire et fluviale : Posé sur le remblai des talus de quais ou dans les voies navigables draguées, il renforce le sol, empêchant la perte du remblai due à l'impact de l'eau, tout en filtrant les sédiments de l'eau et en maintenant la profondeur navigable de la voie navigable.

3. Protection de l'environnement et ingénierie municipale : soutenir la construction verte et répondre aux besoins du public

• Décharges : Servant de couche supplémentaire aux systèmes anti-infiltration des décharges, elle est placée entre la géomembrane et la couche de décharge. Elle filtre les impuretés du lixiviat et empêche ce dernier de boucher les canaux de drainage de la membrane anti-infiltration. Elle protège également la membrane contre la perforation par des objets pointus présents dans les déchets, empêchant ainsi les substances nocives de s'infiltrer et de contaminer les eaux souterraines.

• Usines de traitement des eaux usées : posez-le sur le fond ou la pente des réservoirs de traitement des eaux usées pour séparer la structure en béton du réservoir du sol environnant, empêchant ainsi les impuretés de s'infiltrer dans le réservoir et d'affecter la qualité de l'eau. Il aide également à drainer l’eau accumulée autour du réservoir et à maintenir la stabilité structurelle.

• Végétalisation municipale et villes-éponges : Posez-le sous les chaussées perméables des espaces verts urbains, des parcs ou des villes-éponges pour filtrer les sédiments du ruissellement des eaux pluviales et éviter qu'ils ne colmatent la couche perméable. Il dirige également l'eau de pluie vers le réseau de canalisations municipales, réduisant ainsi l'engorgement urbain. Il stabilise également le sol et prévient l'érosion des espaces verts.

4. Ingénierie minière et agricole : s'adapter à des scénarios particuliers et améliorer l'efficacité de la production

• Bassins de résidus miniers : ils sont aménagés le long du fond du barrage ou du réservoir d'un bassin de résidus, renforçant ainsi la structure du barrage afin de prévenir les glissements de terrain causés par une pression excessive des résidus. Ils filtrent également les particules de résidus des eaux de résidus, réduisant ainsi la contamination des sols et des plans d'eau environnants.

• Irrigation agricole et conservation des sols et de l'eau : Posées le long des canaux d'irrigation ou des pentes des terrasses, elles réduisent l'érosion et l'érosion des sols. Elles filtrent également les sédiments de l'eau d'irrigation pour éviter le colmatage des canalisations, améliorant ainsi l'efficacité de l'irrigation. Dans les zones arides, elles contribuent également à la conservation de l'eau et à la réduction de l'évaporation des sols.

Grâce à leurs fonctions principales de filtration et de drainage, de renforcement, d'isolation et de protection, les géotextiles en polyester non tissé sont devenus un matériau d'ingénierie fondamental dans divers secteurs, notamment les routes, la conservation de l'eau, la protection de l'environnement et l'agriculture. Non seulement ils répondent à des défis majeurs dans différents scénarios, tels que la stabilité structurelle, la conservation des sols et de l'eau et la lutte contre la pollution, mais ils réduisent aussi indirectement les coûts de maintenance en améliorant la durabilité des projets et en simplifiant la construction. De plus, leurs propriétés écologiques et leur grande adaptabilité en font un choix irremplaçable pour les projets d'infrastructures vertes et de protection écologique, un choix crucial pour les constructions techniques modernes alliant praticité et durabilité.