Systèmes géoweb

Présentation du produit

Définition de base

Geoweb Systems est un nouveau type de matériau géosynthétique développé à la fin du XXe siècle. Son matériau de base est le polyéthylène haute résistance (PEHD), et certains modèles spéciaux peuvent ajouter des agents de renforcement ou des composants résistants aux UV. En tant que matériau de renforcement innovant dans le domaine de l'ingénierie géotechnique, il atteint des objectifs d'ingénierie tels que le renforcement des fondations et la stabilité des pentes en modifiant les propriétés mécaniques de la structure du sol. Actuellement, il est devenu un matériau couramment utilisé dans les transports, la conservation de l'eau, les municipalités et d'autres domaines.

Caractéristiques structurelles

En conditions normales, sa structure est pliée en couches, et la surface d'un rouleau peut être agrandie des dizaines de fois après dépliage, ce qui permet de réduire considérablement l'espace et les coûts de transport. La grille tridimensionnelle en nid d'abeille formée par dépliage et épissure mesure généralement entre 5 et 30 centimètres de hauteur, et la taille des cellules peut être personnalisée selon les exigences techniques. Cette structure permet de « serrer » la terre, le sable, le gravier et autres matériaux de remplissage dispersés à l'intérieur du compartiment et de les transformer en une structure porteuse globale par contrainte, améliorant ainsi considérablement la résistance au cisaillement et la capacité portante du matériau.

Performances de base

Après un traitement spécial, les matières premières ont une plage d'adaptabilité à la température de -40 ℃ à 60 ℃, et leurs performances de vieillissement anti-UV peuvent répondre aux besoins d'utilisation en extérieur pendant plus de 50 ans ; Excellente stabilité chimique, capable de résister à la corrosion acide et alcaline, à l'érosion microbienne et à la pollution des eaux usées industrielles dans le sol ; La résistance à la traction peut atteindre plus de 20 MPa, et il n'est pas facile de subir une déformation plastique sous une charge à long terme, assurant la stabilité à long terme de la structure d'ingénierie.

Avantages de la construction

La construction sur site ne nécessite pas de machines lourdes : seuls le dépliage et le raccordement manuels sont nécessaires. Une seule équipe d'ouvriers peut poser 1 000 à 2 000 mètres carrés par jour. Le raccordement, par pression ou par soudage, est simple d'utilisation et assure une connexion solide. La résistance des joints est supérieure à 80 % de celle du matériau de base. Comparé aux couches de coussins traditionnelles en sable et gravier, il permet de réduire les travaux d'excavation et de remblayage de 30 à 50 %. Associé à une technologie de solidification rapide, il permet de réduire de plus de 40 % le temps de traitement des fondations.

Paramètres du produit

Application du produit

Domaine de l'ingénierie routière

Dans la construction d'autoroutes, il est particulièrement adapté au renforcement de la plate-forme dans les sections de fondations souples. Lorsque l'autoroute est élargie, cela peut réduire efficacement le tassement différentiel entre l'ancienne et la nouvelle plate-forme, évitant ainsi des problèmes tels que des fissures et des effondrements sur la surface de la route. Pour le traitement de base des autoroutes à faible qualité, il peut améliorer la capacité portante de la chaussée, prolonger la durée de vie de l'autoroute et réduire la fréquence des entretiens ultérieurs.

Ingénierie de protection des pentes

Pour la protection des pentes, la pose d'une géogrille à la surface de la pente et son remplissage avec de la terre et des roches permettent de former une structure protectrice stable. La combinaison de la végétation et de la création d'une grille écologique permet non seulement de solidifier le sol et de prévenir l'érosion, de résister à l'érosion des pentes par les eaux de pluie et le vent, mais aussi de restaurer l'environnement végétal des pentes, assurant ainsi un double effet de protection technique et de restauration écologique.

En termes d’ingénierie de conservation de l’eau

Pour la protection des digues fluviales, les géogrilles peuvent résister à l'érosion à long terme due à l'écoulement des eaux, préserver la stabilité des ouvrages et réduire l'érosion des sols. Dans les projets de dragage de réservoirs, elles peuvent servir de structure de soutènement temporaire pour faciliter les opérations de dragage et empêcher la propagation des sédiments polluant les eaux environnantes.

Construction de pôles de transport

Pour le renforcement des bases de pistes d'aéroport, les géogrilles peuvent améliorer l'intégrité et la portance globales de ces bases, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité des décollages et des atterrissages. Pour le nivellement et le traitement des fondations des plateformes de transport telles que les gares et les ports, elles peuvent également jouer un rôle de renforcement efficace pour assurer le bon fonctionnement de ces plateformes.

Autres scénarios d'ingénierie

Dans les projets de réhabilitation minière, l'utilisation de géogrilles permet de stabiliser le sol des terrains miniers abandonnés, de créer des conditions favorables à la restauration de la végétation et d'améliorer l'environnement écologique. Dans le traitement des fondations des parcs de stockage de matériaux à grande échelle, elle permet d'améliorer la résistance portante des fondations, d'éviter les tassements et les déformations causés par un empilement excessif de matériaux, et de garantir la sécurité d'utilisation du parc.

En résumé, les géogrilles jouent un rôle important dans de nombreux projets d'ingénierie, tels que les autoroutes, les talus, la conservation des eaux, les plateformes de transport et la réhabilitation des mines, grâce à leur structure unique et à leurs excellentes performances. Elles peuvent non seulement améliorer la stabilité et la sécurité des ouvrages d'art, mais aussi contribuer à la restauration écologique. Parallèlement, elles offrent des performances exceptionnelles en matière d'amélioration de l'efficacité de la construction et de réduction des coûts d'ingénierie. C'est un matériau géosynthétique largement utilisé et très précieux.